KLIPPAN Kiss 2 / installation

C'est exactement cela chris223

Mais si la ceinture est bien tendue, quelle passe correctement dans ses guides, et qu'elle est bloquée avec la pince, alors le siège n'est pas sencé bougé outre mesure. Une fixation ceinture laisse toujours plus de "jeu" qu'une fixation isofix, mais en aucun cas la ceinture doit faire apparaître du "mou" et laisser le siège bringueballer  (je sais pas si c'est clair comme explication ).

Pour ce qui est des systèmes de blocage de ceinture, il me semble que nous avons déjà abordé le sujet avec la Team, et à l'époque nous avions choisi d'émettre de sérieuses réserves quant à leur utilisation. Nous ne disposons pas d'assez de recul sur ce type d'accessoires, qui au final pourraient s'avérer soit dangereux pour le siège,  soit pas validé par les assurances. Bref, à moins de trouver un jeu de pinces specifiquement prévu pour favoriser la retenue d'un siège auto RF du groupe 0+/1...

Baroucha a écrit:Mais si la ceinture est bien tendue, quelle passe correctement dans ses guides, et qu'elle est bloquée avec la pince, alors le siège n'est pas sencé bougé outre mesure. Une fixation ceinture laisse toujours plus de "jeu" qu'une fixation isofix, mais en aucun cas la ceinture doit faire apparaître du "mou" et laisser le siège bringueballer  (je sais pas si c'est clair comme explication ).

Effectivement, c'est ce que j'expliquais plus haut ; le siège bouge légèrement plus que par fixation isofix mais somme toute assez peu.

Merci. Je l'ai installé et le jeu semble raisonnable. Je prends note pour les pinces.

Je remets ici ce message.
J'ai reçu un kiss grâce la dernière commande groupée.
J'ai eu un peu de mal à installer mon kiss en isofix. Je ne sais pas si c'est parce que les anneaux sont très enfoncés dans le siège de ma C3. A chaque fois, les barres isofix remontaient (enfin, rentraient dans la base), je n'arrivais pas à accrocher. J'ai fini par y arriver, j'ai nettement entendu les deux clics, mais l'indicateur n'est pas complètement vert. Il reste un peu de rouge. Ça vous fait ça aussi ?
Ça me parait bien fixé cependant.

Par ailleurs, je trouve que le système pour tirer les sangles n'est pas facile. Sur mon siège précédent (Britax First Class), la sangle était libre du côté des pieds. Donc je pouvais la tirer facilement d'un coup, vers le haut, pour serrer. Là, l'extrémité de la sangle est attachée sous le siège, donc il faut tirer en plusieurs fois pour bien serrer. Et c'est assez dur je trouve. C'est pareil pour vous ou c'est moi qui n'ait pas bien compris comment faire ?

J'ai lu ici également que le siège avant ne doit pas être contre le kiss, en tout cas pas en force. Mais est-ce que c'est gênant si, en reculant le siège avant, ça pousse légèrement le kiss ?

grib a écrit:J'ai lu ici également que le siège avant ne doit pas être contre le kiss, en tout cas pas en force. Mais est-ce que c'est gênant si, en reculant le siège avant, ça pousse légèrement le kiss ?

Bonjour,

Il ne faut absolument pas que le siège avant pousse le kiss. Tu peux faire en sorte que le siège touche légèrement mais il ne faut pas appuyer dessus.

Concernant l'installation de l'isofix, as-tu utilisé les guides fournis pour t'aider. C'est appréciable quand les crochets ne sont pas facilement accessibles dans la voiture. Si tu as une toute petite bandelette de rouge, c'est juste un peu de jeu sur le voyant mais si c'est plus, il faut que tu réinstalles. Si tu secoues le siège un peu, il ne doit quasiment pas bouger. N'oublie pas non plus la jambe de force et n'hésites pas à remonter la barre de réglage de l'isofix vers le haut pour que la barre de rebond s'enfonce bien dans le siège. Là, je ne sais pas si je suis claire

Pour la sangle, je n'ai jamais été gênée mais le kiss est notre premier siège auto.

Pour l extrémité de la sangle de serrage,sors ta coque et retourne-la : En fait le bout est "sortable" de la sorte de boucle dans lequel il est : essaye de mettre ton bout de sangle sur le côté et tu verras une petite fente de laquelle tu peux la sortir...

Merci de vos réponses
Les guides, c'est les "trucs" gris ? je me demandais à quoi ça servait
Bon, ben je vais tout défaire et réinstaller demain...

Chez nous, ils sont noirs mais ça doit être ça. Il y a une petite encoche sur un des côtés pour pouvoir les fixer sur les crochets isofix de ta voiture.

Je pense que cela va te faciliter la vie.

Bonne installation

Bonjour,
Les guides sont bien noirs en effet
Alors j'ai eu vraiment du mal à en mettre un car la banquette est dure au-dessus. Bref, j'ai réussi et en effet, c'est beaucoup plus facile d'installer les barres isofix après. Mais ça ne change rien pour la couleur de l'indicateur. Il est toujours entre rouge et vert (disons 3/5 vert et 2/5 rouge). Mais les clics étaient bien audibles, et ça tient.
Pour la sangle, j'ai réussi à la sortir facilement. C'est beaucoup mieux.
Merci pour votre aide !!

siège auto superbe /
en position isofix sur ma golf il a le même jeux qu'en ceinture (la largeur de la barre isofix de la voiture est plus large que la pince du coup dans les virages un peu de jeux je pense normal aussi
un seul défaut (mais il doit y avoir une raison) l'appui de la jambe de force qui pose au sol et trop étroit ! pourquoi ne pas avoir fait + large il y aurait moins de jeux ? une raison ? ou une idée ingénieuse ?
merci pour tout

je n'ai guère confiance en la jambe de force qui repose finalement sur une petite surface je me dis qu'en cas de collision si elle ne joue pas son rôle le siège part
la notice de ma golf VII recommande en + les sangles top tether qu'en pensez vous ?

Bonsoir,

Me concernant, j'ai aussi un problème avec la jambe de force car, le plancher de ma voiture n'étant pas totalement plat, elle ne repose pas correctement dessus. J'ai bien tenté de mettre une cale mais elle bouge.

Concernant les sangles top tether, je ne sais pas mais la réponse m'intéresse. D'ailleurs, est-ce qu'il faut un dispositif spécifique dans la voiture pour les installer ? Et où les installer sur le siège ?

Au niveau de la fixation isofix, je n'ai pas ce problème de jeu.

Merci à celles qui pourront nous renseigner

problème de jeux de droite à gauche et pas avant en arrière non plus ? vos barres intégrée à votre véhicule doivent être étroites alors ! moi elles glissent une shouilla de droite à gauche je contrôlerai quand même
voilà ce que je viens de trouver les anneaux loops semblent biens ........
je suis .... Merci

Non, cela ne bouge pas. En fait, ce n'est pas une barre mais des crochets sur la voiture.

Les anneaux loops, je ne connais pas mais je regarderai tout à l'heure.

http://www.securange.fr/#!fixation-siege-rf-rear-facing/c14vj

pareil j'ai du faire un loupé quelque part merci

Merci Zazou. Ce lien est très intéressant. Il faudrait que je vois si je peux passer les tethers strap sous le rail.

Par contre, il faut que je regarde le siège pour voir où je pourrais installer la fixation.

J'aimerais bien avoir l'avis des spécialistes

Pareil les.spécialistes sont ou?

Il n y a pas de tether straps pour installer le kiss2 ... c est isofix + jambe de force ou. ceinture +jambe de force .

Coucou, je suis là

Alors non non non, on va éviter de rajouter des dispositifs de fixation qui ne sont pas d'origines et propres au siège. Tout comme il n'est pas recommandé de faire une "double fixation ceinture+isofix". Les tether straps servent aux sièges qui vont jusqu'à 25kg, s'il n'y en a pas sur les sièges allant jusqu'à 18kg c'est qu'il doit y avoir une raison (que je ne connais pas hein ). D'autant qu'il n'y a aucun point de fixation sur le Kiss pour y attacher des sangles supplémentaires, les fixer de manière arbitraire pourrait s'avérer carrément dangereux en fait, en fragilisant la structure du siège.

Rassurez vous, tous les sièges isofix ont un peu de jeu, tous les systèmes isofix que proposent les véhicules répondent à leurs propres cahiers des charges. Chez certains ce sera une barre, d'autres des crochets... Tant que votre siège ne valdingue pas, tout va bien  Et puis en cas de choc, mieux vaut un siège qui accompagne légèrement le mouvement du corps de l'enfant qu'un dispositif rigide dans lequel l'enfant serait secoué.

Pour ce qui est de la largeur du pied de la jambe de force, il est plus large que ceux des britax et de certains besafe La jambe de force sert à absorber les forces en cas de choc frontal, c'est à dire d'empêcher que le siège bascule vers l'avant du véhicule. Rien à voir avec les forces latérales,  là ce sont les crochets isofix/la ceinture qui font le boulot

Ce siège à été rudement malmené pour l'obtention du Plus Test Suédois, ne vous faites pas de souci

Je vais'vous faire un dessin avec les moyens du bord : la jambe de force repose sur le sol du véhicule, un peu comme ça \ ou comme ça | , mais jamais rentrée vers le siège,  comme ça /
Elle ne doit pas soulever le siège de la banquette, elle doit juste reposer au sol appuyant légèrement pour favoriser un petit blocage. Et c'est tout

Merci baroucha j ai répondu vite fait en deux secondes car j ai mini en mode bernique...

alexti a écrit:Merci baroucha j ai répondu vite fait en deux secondes car j ai mini en mode bernique... 

Y'a pas de quoi, ma glue fait dodo, j'étais avantagée 

Bonsoir,

Merci à vous pour ces réponses claires C'est un peu ce que je craignais.

Il faut que j'arrive à trouver un moyen pour que ma jambe de force arrête de se balader. J'ai essayer les 2 positions : | et \ mais rien n'y fait. Elle ne tient pas.

Merci encore à vous. Heureusement que vous êtes là !!!

Yaouh ca cest de la reponse.internationnale (expression sudiste)