Minikid 2018

Essayez de contacter Axkid en parallèle en passant par la fiche contact de leur site.
Bonne journée !

Je vais charger mon mari de celà. Merci. Bonne journée

Bonjour,

Je me demande quelles sont les différences entre le Minikid 2017 et 2018 ? Pour le moment j'ai trouvé des différences qui concernent le réglage de la têtière, la largeur de la têtière, un siège plus facilement déhoussable, l'ajout d'une protection latérale supplémentaire et bien évidemment la modification de la jambe de force :/
Y en a-t-il d'autres ?
Cette nouvelle version a-t-elle été également testée ?

Merci de vos réponses

CHAARA a écrit:Bonjour,

Je me demande quelles sont les différences entre le Minikid 2017 et 2018 ? Pour le moment j'ai trouvé des différences qui concernent le réglage de la têtière, la largeur de la têtière, un siège plus facilement déhoussable, l'ajout d'une protection latérale supplémentaire et bien évidemment la modification de la jambe de force :/
Y en a-t-il d'autres ?
Cette nouvelle version a-t-elle été également testée ?

Merci de vos réponses

Maryline sur le blog sécurange a fait une mise à jour avec la version minikid 2.0, j'en parlais plus haut car justement sur la jambe de force elle cite notamment le fait qu'il n'y a plus qu' 1 seul bouton de réglage au lieu de 2... ce qui doit être lié au racourcissement en tout cas? Elle évoque surtout l'ajout de la protection latérale sinon et d'un réducteur pour les plus petits il me semble...
http://www.securange-leblog.fr/2015/03/axkid-minikid-un-rf-9-25kg.html

Merci !

Bonjour à Tous,

Je découvre beaucoup d'animosité vis-à-vis de Carseat et beaucoup d'inquiétudes depuis mon dernier post, je vais tenter de calmer un peu les esprits de tout le monde :

Tout d'abord, ce n'est pas la peine de charger Carseat comme j'ai pu le lire ("Je trouve les réponses apportes par car seat un peu moyen étant donner le prix du siège auto/ Plusieurs personnes ont commandés et sont en attente du siège. Ils font quoi avec un siège auto non utilisable ou alors bricoler (pour combler la différence de longueur de jambe de force)? Je trouve cela moyen surtout au niveau sécurité"). Il se trouve que Carseat découvre en même temps que les tous premiers utilisateurs ce souci de jambe de force. Je vous rappelle qu'ils viennent à peine d'expédier les Minikid pré-commandés avec la commande de janvier, donc ils ont en plus reçu des retours d'utilisation de ce siège de la part d'autre personnes que leurs propres clientèle, donc impossible de leur reprocher quoi que ce soit.

Ensuite, je lis des inquiétudes quant au niveau de sécurité de ce nouveau Minikid. Il a passé avec succès le Plus Test Suédois, comme son prédécesseur, donc en terme de sécurité c'est de la bombe.

Axkid prétend en effet fournir une rallonge de jambe de force aux personnes ayant le minikid 2 avec une jambe trop courte, toutefois de l'avis de Carseat cela ne sera pas suffisant au regard de certains véhicules. L'idéal serait qu'ils modifient la longueur de la jambe de force sur les prochains modèles en fabrication... ce qui prendra des mois en terme de recherche, mise en conformité, tests, puis validation puis homologation.

Pour les jambes de force trop courtes de quelques centimètres comme sur la photo ce dessous, plusieurs solution sécuritaires sont envisageables. Bien évidement, le réglage complet du siège doit être fait avant de prendre ce type de cliché comme ça a été le cas (

Miilaiine a écrit:Une fois les sangles tether tendue elle touche mais n est pas en total appuie. Le siège en lui même ne bouge pas ce bien fixer avec la ceinture et les sangles mais si il y a une jdf ce n' est pas pour décorer...

) puisque la jambe de force est un point d'ancrage, et qu'il n'est pas nécessaire qu'elle force dans le sol. La jambe de force est le dernier élément à fixer dans l'installation de tout siège RF, au risque de faire naître du jeu et un manque de stabilité dans l'installation.

La première solution consiste à incliner le minikid à fond (sans wedge), en risquant de diminuer l'espace du passager avant.
La seconde consiste à placer une planche d'un matériau très solide (certaines essences de bois peuvent convenir).

Je n'ai pas demandé à Hakan ce qu'il acceptera en terme de reprise. En général, un siège qui ne rentre pas dans un véhicule n'est pas un motif SAV, mais ici la situation est rocambolesque puisque Axkid prétend que le Minikid 2 rentre dans "une Clio" (et en effet c'est trop vague compte tenu de la gamme Clio) alors qu'il est tout à fait possible que non, et qu'il est en plus impossible de l'avoir essayé avant puisqu'il n'était pas dispo chez aucun revendeur physique... A mon avis ce sera à Axkid d'assurer le retour des Minikid chez leurs revendeurs, mais là aussi la mise en place d'une telle démarche risque d'être très longue.

Enfin, je vous rappelle que si le Minikid est vraiment un siège super top, d'autres sièges RF sont eux aussi de vraies bombes de RF. En particulier le Max Way qui à 5cm près offrira les mêmes bénéfices de durée que le Minikid. Pour 100 euros de moins ce qui n'est pas négligeable. Carseat ne dispose plus du Minikid ancienne version depuis décembre.

Ci dessous, voici la réponse que j'ai obtenu d'Hakan :
The new support leg is as you say shorter. When the seat was introduced it was mentioned that the new leg would be slightly shorter. But not this short. I had a meeting with Axkid today and the support leg is a priority. There is talk of adding an extender of some kind.

I donated think this is a good solution but it will likely work. Adding extra things to any seat of any brand is not a good option. Best thing would be to make the support leg longer but this will take at least six months due to production issues. I’ll let you know when I know more.

We have no old seats in stock. We purchased a huge quantity for Black Friday and then purchased all teh seats Axkid had left in early December. Since then no seats have been available. There are still some retailers who have seats but these must sell Minikid in very small volumes. We could have sold lots of seats in the past two months if these had been available.

Using styrofoam will not work. Anything under the support leg needs to be very solid. A thick piece of steel or solid wood will work.

Merci pour toutes ces informations!!!!

Merci beaucoup pour ce retour.
Si Hakan ne savait pas pour ce changement de longueur de jambe de force, cela signifie qu Axkid ne communique pas avec ses revendeurs avant la commercialisation d'un nouveau produit (une nouvelle version est un nouveau produit puisqu'il y a eu modification) ?
Si oui, c'est un peu dommage quand même de mettre les clients finaux et les revendeurs devant le fait accompli...
Qu'Axkid échange avec Hakan est un bon début mais cela reste un peu tard.
Pour ma part, j'ose espérer que ce siège conviendra a ma voiture qui reste très classique... Sinon va y avoir beaucoup de boulot niveau sav et beaucoup de galère pour acheter un autre siège en urgence.
Comprenez notre inquiétude... début mars n'ayant pas de nouvelle sur l'expédition, personnellement, je pensais que les envois avaient été suspendus le temps d'une "enquête". Mais ils sont tout de meme partis...

Oui c'est malheureux qu'Axkid se soit planté comme cela. Après je pense que cela ira dans la majeure partie des voitures, seules les banquettes "hautes" seront touchées. La photo de l'installation transmise par Miilaiine ne peut être considérée comme valide puisqu'elle admet elle aussi que ce cliché a été prit avant l'installation adéquate du siège. La jambe de force reste le dernier élément à devoir être déployé puisque s'il est déployé avant, il empêche le bon ajustement des deux autres points d'ancrage (ceinture de sécurité et tether straps).

On peut considéré que dans les utilitaires l'installation du Minikid est morte, pareil pour les 4x4, les pick-up. Après, certaines familiales seront touchées, mais pouvoir déclarer aujourd'hui lesquelles le seront, c'est tout bonnement impossible, on manque de recul.

Un élément du type de celui du Cybex Sirona sera fourni pour alonger un peu la jambe de force. Ce n'est pas grand chose, une sorte de petit "plot" qui viendra se ficher à l'extrémité de la jambe. En tout cas c'est le système adopté par Cybex, peut-être qu'Axkid élaborera un autre système. Mais je doute fort qu'on gagne plus de 5 cm quoi...

La photo postée n est pas recevable cependant je peu la refaire après total installation la jambe de force touche à peine le sol de ma Clio.
Mon poste initial était fait pour notre Trafic.

Merci pour les infos complémentaires

Merci BAROUCHA pour ces informations.
Oui pour ma part je suis inquiète bien sûr, car je me retrouve dans une situation de commande bien inconfortable et incertaine avec ce défaut.
Il n'y a plus qu' à attendre réception et essayer sur nos véhicules en croisant les doigts

Pour ma part j'avais vraiment ciblé ce siège RF pour ses résultats au crash test, un bébé à grand gabarit, et surtout car j'ai lu plusieurs expériences positives sur les mêmes véhicules que le mien...ce qui n'était pas le cas (malheureusement pour mon porte monnaie) pour le max way justement, qui prend plus de place et s'adapterait mal à mes véhicules...
J'espère donc vraiment que la jambe de force sera ok pour mes véhicules pour une installation parfaitement ok au quotidien.
Pour ma part si la jambe de force ne se cale pas correctement et clairement, je ne préfère pas bidouiller quoi que ce soit ou être bloquée à une seule inclinaison. Très honnêtement, cela ne constitue pas des solutions satisfaisantes pour moi et je demanderais un retour/remboursement.
D'autant que si je comprends un peu l'anglais d'Hakan sur la solution bricolage/rajout d'une extension il parait plutôt réservé?

Dès que j'ai reçu le siège, je vous tiens en tout cas au courant de l'installation dans mes véhicules et prendrait des photos. C'est top d'avoir un cadre tel que le forum Sécurange pour ce partage d'expériences. Merci.

Bonjour,

Je viens d'installer le mien.
Malheureusement, la jambe de force, une fois en position (avec les sangles de la jambe de force tendues), ne touche pas le sol...
Je vous présente les photos de cette installation afin que vous puissiez la valider.
J'ai pu passer mon chargeur sans forcer (il reste encore de la place) sous la jambe de force...
Je rappelle que ma voiture est une Clio 3 de 2008.
Que pouvons-nous avoir comme solution s'il vous plaît ?
En attendant, mon ptit garçon continuera de voyager dans son Kiss2...





Merci de votre retour.

Je viens de tester en relevant la position (afin que l enfant soit moins droit).
La jdf touche tout juste le sol mais cela semble suffisant.
J avais aussi commandé un wedge mais j ai peur que si je l installe, mon ptit gars soit un peu trop allongé lol (il a 3 ans passé).
Qu'en pensez-vous s'il vous plaît ?

Bonjour,

Merci Larmoya pour ton retour. Pour info ma fille de 4 ans roule en position la plus inclinée car sinon sa tête bascule quand elle s'endort. Tant que ton petit gars a une bonne visibilité par la fenêtre de son côté il ne devrait pas trouver l'inclinaison gênante. Tu vas pouvoir demander l'extension de jambe de force a Axkid, cela te permettra de gagner au moins 1 cran d'inclinaison par la suite.

J'ai modifié l'installation plusieurs fois. Avec et sans wedge mais c'est pire avec.
Je n'ai plus de place pour conduire
J'ai collé le siège auto au dos su siège passager que lequel il repose et fait basculé très fortement le siège pour que les sangles se bloquent bien.
L assise du siège est assez écrasée mais la jdf repose mieux au sol.
Le siège auto ne bouge pas d un pouce.
C'était quand même un peu sportif cette installation lol.
Par contre, quelle solution avez vous prise pour éviter le soleil du pare brise arrière a l enfant svp Baroucha ?
Merci beaucoup pour votre reponse en tout cas

Bonjour Lamorya, il existe des pare-soleil pour la lunette arrière. Ma fille a aussi réclamé très tôt les lunettes de soleil, qu’elle garde bien. En 2016, j’ai fais mettre un film solaire adapté. C’est un peu coûteux. Lan Team Securange

Bonjour à Tous,

Je poste cette info ici, je la transmettrai dans le message de départ de ce sujet pour tenir les prochains lecteurs informés : Håkan a reçu de nouvelles infos de la part d'Axkid qui a prit très au sérieux ce souci de jambe de force. Dorénavant, les sièges en cours de fabrication ont déjà fait l'objet d'une modification de la jambe de force et le problème de longueur a été corrigé. Ces sieges seront disponibles courant avril. Les sieges d'ores et déjà vendus se verront équipés gratuitement sur demande de l'extension de jambe de force.

Voici l'extrait de l'échange que j'ai eu avec Håkan a ce sujet :

The seats currently being produced will have a much longer support leg.  For current seats an extension will be offered. The extension will fit inside of the current leg.  It will be made available for those who have issues and want the longer leg.

Merci Baroucha.
Devons nous nous adresser individuellement a lui ou a Axkid s'il vous plaît ?
Merci encore pour ce suivi
Je pense qu'il est nécessaire que tous les sièges déjà vendus obtiennent cette extension même si le siège s'installe correctement dans la voiture afin de pouvoir ensuite mieux le revendre.

Merci Baroucha pour ces info. Je me demandais aussi quelle démarche Entreprendre pour obtenir cette extension ? Peu être pourrons nous espère installer notre siège dans notre Trafic :-D
Bon dimanche

Merci BAROUCHA pour ces informations complémentaires.
La réactivité de Axkid est très rassurante !
Ainsi que la dernière réponse apportée par Hakan.
Je voudrais également connaître la démarche à suivre pour recevoir cette extension. Merci beaucoup.

Pour ma part gros OUFFFF car installation OK dans ma FORD FIESTA  
Siège AVANT avancé au maximum avec dossier un peu relevé, ça passe juste juste, siège collé au fond de la banquette mais en position inclinée.
Pour la JAMBE DE FORCE: je n'arrive pas tout à fait au bout (je vois 18 trous de crans, contre 23 entièrement déployée donc petite marge qui reste sur ce véhicule).
Je ne peux pas vous dire encore pour le C4 PICASSO car pas essayé (c'est la galère pour passer les tether straps avec les rails encastrés).





Sinon pour l'anecdote, ma fille de 16 mois l'a directement adopté, c'est trop rigolo, elle a tout de suite voulue s'asseoir dedans dans la maison, à plusieurs reprises et a apprécié l'essai dans la voiture, alors qu'elle rechignait dernièrement à aller dans la Be One... il était temps de changer !
Il semble très sécure et sacrèment costaud, de belles finitions. Il est top ce siège !

Enfin, on a mis un bon moment à tout déhousser pour lavage et vérification des polystyrènes mais tout est nickel.

J'ai 3 questions concernant l'installation:

- Le passage de la ceinture: sur ou sous la housse? il faut utiliser les crochets bleus des 2 cotés?
- Le siège auto ne doit pas toucher le siège avant? un doigt (voir photo) c'est ok?
- Le renfort latéral: vous n'en avez reçu qu'un seul dans la boîte aussi? C'est pour le coté vitre je suppose? (je ne sais pas si il va passer dans ma petite voiture, pas essayé encore).

Voilà pour mon retour.

Oui la ceinture passe sous la housse. Pas évident si on a de gros doigts pour attraper la boucle de l'autre côté. Il faut pincer la ceinture des 2 côtés après avoir bien tendu la ceinture. A noter que du côté portière on ne pince que la partie 'fixe' de la ceinture.
Le siège avant peut toucher le siège sans problème mais d'abord installer le siège puis reculer le siège avant si besoin.
Le pad pour chocs latéraux s'installe du côté portière en effet

anorec a écrit:Oui la ceinture passe sous la housse. Pas évident si on a de gros doigts pour attraper la boucle de l'autre côté. Il faut pincer la ceinture des 2 côtés après avoir bien tendu la ceinture. A noter que du côté portière on ne pince que la partie 'fixe' de la ceinture.
Le siège avant peut toucher le siège sans problème mais d'abord installer le siège puis reculer le siège avant si besoin.
Le pad pour chocs latéraux s'installe du côté portière en effet

Merci ANOREC pour tes réponses très claires.
Donc sur ma photo j'ai mal pincé la ceinture, je trouvais le rendu bizarre en effet.
Lorsque je vais le réinstaller aujourd'hui je veillerai à ne pas passer dans la pince bleue coté portière la partie de ceinture qui remonte vers le haut.
Étendues hier soir, les housses ont totalement séché dans la nuit dans la maison (fait lavage main machine + rinçage avec essorage 1200t aussi ).

Bonjour,
Nous avons également pu l'installer dans notre Opel corsa de 2015 mais la position nécessaire au bon appuie de la jambe de force fait que mon fils a moins de place pour ses jambes et que nous avons nous aussi dû avancer le siège conducteur. Ce que nous n'avions pas constaté avec la version 2017. (Nous avons rapidement testé dans le C4 picasso sans faire tous les réglages et l'installation semble également envisageable). J'espère qu'avec l'extension, mon fils et moi seront plus confortables, même si nous n'avons pas de grands trajets à faire avec l'Opel.
J'attends aussi la démarche à suivre pour l'obtenir.

Bonjour,

Alors je ne connais pas la procédure pour obtenir l'extension, mais je pense que cela doit obligatoirement passer par Axkid. Faites votre demande auprès de leur SAV/Service commercial, et au pire ils vous enverront vers votre revendeur (Carseat donc) mais la logistique sera plus lourde et je sais que pour d'autres fabricants (Britax ou Cybex, Bébé confort aussi) fournissent directement d'accessoires "de correction de siège"...